<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-σύνδεση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" "
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-σύνδεση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" " " Τύπος πηγής ενέργειας, ονομαστική τάση και ρεύμα των επαφών, ονομαστική τάση ή ρεύμα του πηνίου, συνδυασμού και ποσότητας επαφών και των χρόνων έλξης και απελευθέρωσης. Παρακάτω παρατίθενται οι αρχές επιλογής για διάφορους κοινούς τύπους ρελέ. Επιλογή ηλεκτρομαγνητικών ρελέ
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-σύνδεση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" "
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; "=" "style =" μέγεθος πλαισίου: Border-Box; ">
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 12pt; = "" Εικόνα φόντου: = "" αρχική · = "" Ιστορικό-θέση: = "" Εμπαθητικό μέγεθος: = "" Background-repeat: = "" Φρόκνος-προστάτη: = "" φόντο-Origin: = "" Background-clip: = "" αρχικό "=" "style =" μεγέθους κουτιού: Border-Box. "> 1. <span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-σύνδεση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" " φορτίο. Οι βασικές παράμετροι για την επιλογή ενός αναμετάδοση υπερέντασης είναι το ονομαστικό ρεύμα και το ρεύμα λειτουργίας. Το ονομαστικό ρεύμα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο ή ίσο με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα που προστατεύεται και το ρεύμα λειτουργίας πρέπει να ρυθμίζεται στο 1,1 έως 1,3 φορές το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας του. Γενικά, το ρεύμα εκκίνησης για τους ασύγχρονους κινητήρες του Ροτόρ-Ροτόρ θεωρείται 2,5 φορές το ονομαστικό ρεύμα, ενώ για τους ασύγχρονους κινητήρες Squirrel-Cage είναι μεταξύ 5 και 7 φορές το ονομαστικό ρεύμα. Κατά την επιλογή του ρεύματος λειτουργίας για ένα ρελέ υπερέντασης, πρέπει να παραμείνει κάποιο περιθώριο προσαρμογής. Τα ρεύματα ρεύματος χρησιμοποιούνται γενικά για αδύναμη προστασία μαγνητικού πεδίου σε κινητήρες DC και ηλεκτρομαγνητικούς τσοκ. Οι κύριες παράμετροι που πρέπει να ληφθούν υπόψη είναι το ονομαστικό ρεύμα και το ρεύμα εγκατάλειψης. Το ονομαστικό ρεύμα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο ή ίσο με το ονομαστικό ρεύμα διέγερσης και η ρύθμιση ρεύματος εγκατάλειψης πρέπει να είναι χαμηλότερο από το ελάχιστο ρεύμα διέγερσης που μπορεί να εμφανιστεί εντός του κανονικού εύρους λειτουργίας του κυκλώματος διέγερσης, συνήθως σε 0,85 φορές το ελάχιστο ρεύμα διέγερσης . Κατά την επιλογή του ρεύματος εγκατάλειψης για ένα ρεύμα ρεύματος, πρέπει να παραμείνει κάποιο περιθώριο ρύθμισης.
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-σύνδεση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" "
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Πρόεδρος-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-προσκόλληση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" "
<span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 12pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-προσκόλληση: =" " φόντο-Origin: = "" Background-clip: = "" αρχικό "=" "style =" μεγέθους κουτιού: Border-Box. "> 2. <span segoe = "" ui ", =" "color: =" "rgb (67, =" "67, =" "107); Μέγεθος: = "" 9.5pt; = "" Ιστορικό-εικόνα: = "" "" "" "Ιστορικό-θέση: =" "Background-size: =" "Background-repeat: =" "Φρόκνος-σύνδεση: =" "Background-Origin: =" "Background-clip: =" "" "" Ο ρόλος στα κυκλώματα ελέγχου. Οι κύριες παράμετροι για την επιλογή ενός ρελέ υπέρτασης είναι η ονομαστική τάση και η τάση λειτουργίας, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σε 1,1 έως 1,5 φορές την ονομαστική τάση του συστήματος. Τα ρελέ υποαγγέλματα είναι συχνά ηλεκτρομαγνητικά ρελέ γενικής χρήσης ή μικρές επαφές και η επιλογή τους πρέπει μόνο να πληροί τις γενικές απαιτήσεις χωρίς ειδικές απαιτήσεις για την τιμή τάσης εγκατάλειψης. Η επιλογή θερμικών ρελέ θερμικών ρελέ χρησιμοποιείται κυρίως για την προστασία των κινητήρων υπερφόρτωσης και θα πρέπει να επιλέγεται με βάση παράγοντες όπως ο τύπος του κινητήρα, το εργασιακό περιβάλλον, οι συνθήκες εκκίνησης και η φύση του φορτίου. Για τις περιελίξεις των κινητήρων που συνδέονται με τη διαμόρφωση των αστεριών, μπορούν να επιλεγούν θερμικά ρελέ δύο φάσεων. Εάν υπάρχει σοβαρή ανισορροπία τάσης στο πλέγμα ή σκληρές συνθήκες εργασίας, πρέπει να επιλεγούν τριφασικά θερμικά ρελέ. Για τις περιελίξεις που συνδέονται με τη δέλτα, πρέπει να επιλεγεί ένα τριφασικό θερμικό ρελέ με προστασία απώλειας φάσης. Το ονομαστικό ρεύμα του θερμικού στοιχείου σε ένα θερμικό ρελέ για τους κινητήρες που λειτουργούν συνεχώς υπό κανονικές συνθήκες θα πρέπει να ορίζονται σε 0,95 έως 1,05 φορές το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Για τους κινητήρες με κακή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, το ονομαστικό ρεύμα του θερμικού στοιχείου θα πρέπει να ρυθμίζεται σε 0,6 έως 0,8 φορές το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Για τους κινητήρες που αρχίζουν σπάνια, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι ο θερμικός ρελέ δεν παραπλανείται κατά την εκκίνηση. Εάν το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα είναι έξι φορές το ονομαστικό του ρεύμα και η διάρκεια εκκίνησης δεν υπερβαίνει τα 6 δευτερόλεπτα, ο θερμικός ρελέ μπορεί να επιλεγεί με βάση το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Για τους κινητήρες με επαναλαμβανόμενο κύκλο λειτουργίας βραχυπρόθεσμου λειτουργίας, είναι πρώτα απαραίτητο να προσδιοριστεί η επιτρεπόμενη συχνότητα λειτουργίας του θερμικού ρελέ, ο οποίος μπορεί να επιλεγεί με βάση τις παραμέτρους εκκίνησης του κινητήρα (χρόνος εκκίνησης, ρεύμα εκκίνησης κ.λπ.) και κύκλος λειτουργίας. Επιλογή χρόνου ρελέ Υπάρχουν πολλοί τύποι χρόνου ρελέ και η επιλογή πρέπει να εξετάσει τις ακόλουθες πτυχές: ο τύπος του ρεύματος και του επιπέδου τάσης της ηλεκτρομαγνητικής απόσβεσης και των ρελέ απόσβεσης αέρα θα πρέπει να ταιριάζει με αυτά του κυκλώματος ελέγχου. Ομοίως, ο ρεύμα τύπου και επίπεδο τάσης των ρελέ κινητήρα και του τρανζίστορ θα πρέπει να ταιριάζει με το κύκλωμα ελέγχου. Ο τρόπος καθυστέρησης θα πρέπει να επιλεγεί με βάση τις απαιτήσεις του κυκλώματος ελέγχου, δηλαδή την καθυστέρηση ή την καθυστέρηση απελευθέρωσης. Ο τύπος και ο αριθμός των επαφών θα πρέπει να επιλέγονται με βάση τις απαιτήσεις του κυκλώματος ελέγχου (καθυστερημένο κλείσιμο ή καθυστερημένο άνοιγμα). Η καθυστέρηση της ακρίβειας της ηλεκτρομαγνητικής απόσβεσης είναι κατάλληλη για εφαρμογές με απαιτήσεις χαμηλής ακρίβειας, ενώ οι κινητικές ή ηλεκτρονικές ρελέ χρόνου είναι κατάλληλα για απαιτήσεις ακρίβειας υψηλής καθυστέρησης. Η συχνότητα λειτουργίας δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, καθώς μπορεί να επηρεάσει την ηλεκτρική διάρκεια ζωής και ακόμη και να προκαλέσει δράση καθυστέρησης. Η επιλογή των ενδιάμεσων ρελέ κατά την επιλογή των ενδιάμεσων ρελέ, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι ο τύπος του ρεύματος και του επιπέδου τάσης του πηνίου ταιριάζει με το κύκλωμα ελέγχου και ο αριθμός, ο τύπος και η ικανότητα των επαφών θα πρέπει επίσης να επιλεγούν με βάση τις ανάγκες του κύκλωμα ελέγχου. Εάν ο αριθμός των επαφών σε ένα ενδιάμεσο ρελέ είναι ανεπαρκής, δύο ενδιάμεσα ρελέ μπορεί να χρησιμοποιηθεί παράλληλα για να αυξηθεί ο αριθμός των επαφών.
