Wie viel wissen Sie über den sicheren Betrieb des Wartungsschalters für Elektrofahrzeuge?
(I) Typen und Funktionen von Wartungsschaltern
In reinen elektrischen und hybriden Fahrzeugen ist der Wartungsschalter (auch als Service-Stecker oder Wartungsstopfen bezeichnet) ein elektrischer Anschluss zwischen zwei Gruppen von Batterien im Hochspannungs-Akku. Wenn der Anschluss entfernt wird, wird der Anschluss des Batteriekreislaufs abgeschnitten. Die Restspannung im Hochspannungssystem löst sich auf, und zu diesem Zeitpunkt wird das Hochspannungssystem nicht mit Energie versorgt. Wenn es notwendig ist, Tools für die Demontage von Metall zu verwenden, die zu einer Verformung von Komponenten oder Werkzeugen mit scharfen Kanten an oder in der Nähe von Hochspannungskomponenten führen können, sollte der Wartungsschalter getrennt werden.
(Ii) sicherer Betrieb des Wartungsschalters
Der Standardbetrieb des Wartungsschalters lautet wie folgt:
(1) Der Betrieb des Notwartungsschalters sollte von Fachleuten durchgeführt werden, und zumindest sollten die Betreiber eine relevante Schulung erhalten haben.
(2) Während des Betriebs müssen die Bediener die erforderlichen Schutzausrüstung wie Isolierhandschuhe, Isolierschuheschuhe tragen (ihr Spannungsniveau muss höher sein als die höchste Spannung des Akkus) usw. Vor dem Gebrauch müssen sie prüfen, ob sie sind, ob sie sind, ob sie sind, ob sie sind, ob sie sind intakt und unbeschädigt, um die Sicherheit zu gewährleisten.
(3) Trennen Sie den Zündschalter und verschieben Sie den Schlüssel aus dem Erkennungsbereich des Smart -Key -Systems heraus. Trennen Sie den negativen Anschluss der Niederspannungsbatterie und nach dem Ausziehen des Griffs des Wartungsschalters müssen sie ordnungsgemäß gespeichert werden, bis die Wartung abgeschlossen ist, um eine Fehloperation zu vermeiden.
(4) Nach dem Zerlegen des Wartungsschalters müssen Sie mindestens 10 Minuten warten, bevor Sie mit Wartungsvorgängen fortfahren, um sicherzustellen, dass der Reststrom in den Hochspannungsleitungen freigesetzt wurde. Wenn die Bedingungen dies zulassen, wird empfohlen, 30 Minuten zu warten. Nach der Trennung des Wartungsschalters muss ein professioneller Voltmeter verwendet werden, um zu prüfen, ob das Hochspannungssystem tatsächlich erfolgreich de-verstärkt wurde.
